ಮಳೆಗೆ ಹಿಮಾಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ ಕುಸಿದು 8 ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಗಾಯ

ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್: ಬುಧವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಿರಂತರ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಡಿಎಚ್ ಆರ್) ಲೋಕೋ ಶೆಡ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗ ಕುಸಿದು ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಟು ರೈಲ್ವೆ ನೌಕರರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ 16 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಏಳು ಜಾಯ್‌ರೈಡ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದರು. ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಾರಂಪರಿಕ ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು 25 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಯೋಜನೆಗೆ ಇದು ಹೊಸ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಂದಿದೆ.
ಜೂನ್ 21 ರಂದು ಧಾರಾಕಾರ ಮಳೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಬಂಡೆ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಬುಧವಾರದ ಕುಸಿತವು ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ದೊಡ್ಡ ಹೊಡೆತವಾಗಿದೆ. ಇದು DHR ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡದ ಬಗ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದೆ.
ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8.50 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಛಾವಣಿ ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದಿತು, ಆಗ ನಾಲ್ಕು ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಒಳಗೆ ಇದ್ದವು. ಅವರ ಗಾಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಭಾರೀ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು.
ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ಹಿರಿಯ ಎಎಲ್‌ಪಿ ರವಿ ಶರ್ಮಾ; ಎರಡನೇ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಶಂಕರ್ ಸೇನ್‌ಗುಪ್ತಾ; ತಂತ್ರಜ್ಞ ದರ್ಜೆ ||| ಪವನ್ ಕುಮಾರ್ ಸಿಂಗ್; ಹಿರಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞ ಬಿಸ್ವಾ ಶರ್ಮಾ; ತಂತ್ರಜ್ಞ ದರ್ಜೆ | ಬಿಪಿನ್ ಶರ್ಮಾ; ಹಿರಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞ ಬಸಂತ್ ಕುಮಾರ್ ಭೆಟ್ರಿ; ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಿಶೋರ್ ಸುನಮ್; ಮತ್ತು ಬಿನೋದ್ ಕುಮಾರ್, ಎಎಲ್‌ಪಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಂಟು ಮಂದಿಗೂ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ದು, ಎನ್‌ಜೆಪಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಜಾಯ್‌ ರೈಡ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು – ಮೂರು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಡೀಸೆಲ್ ರನ್‌ಗಳನ್ನು – ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್-ಎನ್‌ಜೆಪಿ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಾಗಿಲ್ಲ.ಒಳಗಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಪಾರಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕತಿಹಾರ್ ವಿಭಾಗೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ (ಡಿಆರ್‌ಎಂ) ಕಿರೇಂದ್ರ ನರಹ್ ಹೇಳಿದರು. “ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕಸ ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮಳೆಯು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಾರಂಪರಿಕ ರಚನೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು” ಎಂದು ನರಹ್ ಹೇಳಿದರು.
ಮುಂದಿನ ಸೂಚನೆ ಬರುವವರೆಗೂ ಜಾಯ್‌ರೈಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಡಿಎಚ್‌ಆರ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಿಷಬ್ ಚೌಧರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ನಿಧಿಯನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ನಾಲ್ಕು ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮೂಲತಃ 1881 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಲೋಕೋ ಶೆಡ್, DHR ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. 1930 ರ ಭೂಕಂಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿಮಿ್ರಸಲಾಯಿತು.