ಮೆಟ್ರೋ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಗೆ ಜೆ.ಪಿ. ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳ ವಿರೋಧ ಏಕೆ?

ಬೆಂಗಳೂರು: ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಸಂಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ 3ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್ (Double decker flyover) ಬಗ್ಗೆ ಜೆ.ಪಿ. ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಗಂಭೀರ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯ ಈಗಾಗಲೇ ಜನನಿಬಿಡ ವೇಗಾ ಸಿಟಿ ಮಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಳಿ ಇದರ ಜೋಡಣೆಯು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು (Traffic) ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಜೆ.ಪಿ. ನಗರ 4ನೇ ಹಂತದಿಂದ ಕೆಂಪಾಪುರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕಾರಿಡಾರ್ 1ರ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಫ್ಲೈಓವರ್, ವೇಗಾ ಸಿಟಿ ಮಾಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನಿಂದ ಕೇವಲ 130 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲಿದೆ. ಇದು ತೀವ್ರ ಅಡಚಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

32.15 ಕಿಮೀ ಕಾರಿಡಾರ್ 1ಗಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL), ಮೆಟ್ರೋ ಜೋಡಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್-ಮುಕ್ತ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ನಗರದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿವಾಸಿಗಳು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತುರ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ರೈಲಿನ ಬೋಗಿಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆರಂಭ, ನಂತರ 15 ನಿಮಿಷಕ್ಕೊಂದು ರೈಲು ಓಡಾಟ

500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ

ʼಸಮಸ್ಯೆ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಲ್ಲ, ಫ್ಲೈಓವರ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ವೇಗಾ ಸಿಟಿ ಮಾಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗೆ ಇಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಅಡಚಣೆ ದೂರವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಹೊರತು ಅದನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿದ್ದೇವೆʼ ಎಂದು ಜೆ.ಪಿ. ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳು ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಮುಂದೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ನಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಭೆಯ ನಂತರ ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಜೆಪಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಇಳಿಯುವುದರಿಂದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗಲಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಕಿರಿದಾಗಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, 6ಬಿ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿದಿನ 6,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯರು, 1,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಶಾಲೆಗಳ ಮತ್ತು ಮೂರು ದೇವಸ್ಥಾನಗಳ ಹತ್ತಿರ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು, ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಸಂಸ್ಥೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗ ಆರಂಭವಾದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ದಾಟಿದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿ

ಕಾರಿಡಾರ್ 1, ಜೆಪಿ ನಗರ ಮತ್ತು ಪೀಣ್ಯ (ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ), ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ (ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಸುಮನಹಳ್ಳಿ (ಹೊಸಹಳ್ಳಿ-ಕಡಬಗೆರೆ ಕಾರಿಡಾರ್ 2) ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೆಪಿ ನಗರ ಹಂತ 4 ಅನ್ನು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದರೆ ಹೆಬ್ಬಾಳ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ (ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಲೈನ್ (ಸರ್ಜಾಪುರಕ್ಕೆ) ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 3ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎತ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ (ORR) ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಾದ್ಯಂತ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2029ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು 7.85 ಲಕ್ಷ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವನ್ನು 222.2 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.